Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, “İstanbul için yaptığımız çalışmaya nazaran bin 4 kilometrelik bir raylı sistem gereksinimi var” dedi. Uraloğlu ayrıyeten İstanbul Büyükşehir Belediyesi’nin Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığında onaylanmamış rastgele bir metro projesi bulunmadığını da kaydetti.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı ve Albayrak Medya iş birliği ile düzenlenen Ulaşım ve Altyapıda Türkiye Yüzyılı Doruğu’nda, Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu Özel Oturum kapsamında gazetecilerin sorularını yanıtladı. Ulaştırmadan haberleşmeye birçok bahiste açıklamalarda bulunan Bakan Uraloğlu, Türkiye’nin son 23 yılındaki gelişmeleri aktardı. Uraloğlu, 2002 yılından bugüne kadar ulaştırma ve altyapı alanında yaklaşık 290 milyar lira yatırım yaptıklarını lisana getirdi. Uraloğlu, “Bölünmüş yollarından tutun 26 olan havalimanı sayısını 58’e çıkarmaya, ülkemizi yüksek süratli tren işletmeciliği ile tanıştırmaya kadar; denizcilik noktasından, haberleşme noktasına, abone sayılarına, süratli internet kullanımına, 5G’ye kadar birçok işimizi yaptık, yapmaya da devam ediyoruz” dedi.
Türkiye’nin 2071 amaçlarını değerlendirdiğini vurgulayan Bakan Uraloğlu, yatırımların önemine de değinerek Türkiye’nin mega projelerinin ehemmiyetine de dikkati çekti. Uraloğlu, “Kuzey Marmara Otoyolu’nu 2016 yılında Yavuz Sultan Selim Köprüsü ve ilişkileriyle bir arada açtık, sonra tamamını bitirdik. O devirde Seyahat Olaylarının bir modülü da o köprünün, otoyolun yapılmamasını talepti. Bugüne geldiğimizde Kuzey Marmara Otoyolu ile Yavuz Sultan Selim Köprüsü’nün yapılış münasebetini tartışan var mı? 150 bin araç geçiyor oradan. Bir an olmadığını düşünelim bırakın İstanbul’u Türkiye, Avrupa badireye girer” tabirlerini kullandı.
15 Temmuz Şehitler Köprüsü, Fatih Sultan Mehmet Köprüsü, Avrasya Tüneli ve Marmaray üzere projelerin imalinde da her vakit için karşı çıkanların olduğunu belirten Uraloğlu, “Şimdi bunların hiçbiri tartışılmıyor, biz hakikat işler yaptık hakikat işleri yapmaya da devam edeceğiz” dedi.
“Kalkınma Yolu Projesi ile Uzak Doğu’dan yola çıkan bir yük 25 günde Londra’ya ulaşacak”
Kalkınma Yolu Projesi ile ilgili soruları da yanıtlayan Bakan Uraloğlu, Uzak Doğu’dan çıkan bir yükün Londra’ya kadar Süveyş Kanalı’nı kullanırsa 35, Ümit Burnu üzerinden gelirse 45 günde geldiğini kaydetti. Basra Körfezi’ndeki FAW Limanı’ndan başlayacak olan Kalkınma Yolu projesi ile de bu sürecin 25 güne düşeceğini anlattı. Yolun Kapıkule’den Avrupa’ya bağlanacağını lisana getiren Uraloğlu, “Aynı vakitte da Karadeniz, Akdeniz ve Ege Bölgesi’ne bağlanacak. Türkiye’nin bir ticaret koridoru olma pozisyonunu daha da güçlendirmiş olacak.”
Bakan Uraloğlu, proje kapsamında Irak, Katar ve Birleşik Arap Emirlikleri ile çalıştıklarını kaydederek proje kademesinin tamamlandığını ve idare ile finansman modelleri üzerine ağırlaştıklarını kaydetti.
Suriye’ye Türkiye’den Destek
Suriye hakkında da açıklamada bulunan Bakan Uraloğlu, Türkiye’nin her alanda olduğu üzere ulaştırma ve altyapı konusunda da Suriye’ye takviye verdiğini kaydetti. Uraloğlu “Biz de yalnızca 10 gün sonra Suriye’ye, Halep ve Şam havalimanlarına bir heyet gönderdik. Gerekli tespitleri yaptık. Türk Hava Yolları oraya haftada 3 sefer düzenlemeye başladı. Büsbütün pilotun görerek kurallarda iniş ve kalkış yaptığı kurallar var orada” Tabirlerini kullandı.
“Önce Şam sonra Halep Havalimanı ayağa kalkacak”
Uraloğlu, birinci etapta radar sistemleri ile başka elektronik aygıtları yenileme ile ilgili bir program yaptıklarını anlatarak, “Arkadaşlarımız hala orada. Öncelikle Şam sonra Halep Havalimanı’nı ayağa kaldıracağız. Kimi aygıtların temini 6 aylık bir müddet gerektiriyor, biz elimizde olanları çabucak gönderdik onların montajına başladık” formunda konuştu. Uraloğlu ayrıyeten Suriye’deki karayolu, demiryolu, limanlar ve haberleşme için de gerekli tespitlerin yapıldığını lisana getirdi.
“İstanbul’nun bin 4 kilometrelik metro çizgisine gereksinimi var”
İstanbul’un kent içi trafiği hakkında da açıklamada bulunan Uraloğlu, kelam konusu sorunun lakin yer altından çözülebileceğini vurguladı. Bakan Uraloğlu açıklamasında şu tabirlere yer verdi:
“İstanbul için yaptığımız çalışmaya nazaran bin 4 kilometrelik bir raylı sistem gereksinimi var. Şayet ulusal ağ ilişkileri yapılacaksa bu direkt üretimi bizim Bakanlığımızın yetkisindedir. Bunun dışındaki çizgilerde yetki ilgili belediyenindir. İlgili belediye bize getirir o projeyi, onaylatır. İlgili belediye bunun yapılmasını Bakanlığımızdan isterse, biz gerekli onayı alır yaparız. Biz şimdiye kadar İstanbul’a bu yaklaşımla yaklaşık 162 kilometrelik bir demiryolu, metro sınırı kazandırdık.”
Devam eden projelerden İstanbul Havalimanı- Halkalı ile Çamlıca Camii-Bosna Bulvarı ortasındaki çalışmalardan da bahseden Uraloğlu, “Bunları bitirdiğimizde İstanbul’un sınırı 400 kilometreye geliyor” dedi. Uraloğlu ayrıyeten İstanbul Büyükşehir Belediyesi’nin Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığında onaylanmamış rastgele bir metro projesi bulunmadığını da kaydetti.
“5G Galatasaray ve Trabzonspor Statlarında”
Bakan Uraloğlu, 5G için bu sene ihale yaparak 2026’da ülke genelinde sinyal almayı hedeflediklerini tabir etti. Bu süreçte teknolojinin yerliliğini geliştirmeyi hedeflediklerini de kaydeden Uraloğlu, “34 noktada 5G deneme lisansı vermiştik. Buna en son Galatasaray ve Trabzonspor statlarını da ek ettik 36 oldu” biçiminde konuştu.
TÜRKSAT 6A ile de yerli uydu üretme iradesini ortaya koyduklarını anlatan Uraloğlu, “Televizyon yayıncılığındaki kaliteyi artırıyor, halihazırda kapsadığımız 3 buçuk milyar insanın 5 milyara çıkmasını sağlamış oluyor. Dünyadaki 11 uydu üreticisinden birisi olduk ve biz yaptık. Türk mühendisler yaptı” sözlerini kullandı.
“Türkiye’deki toplumsal medya platformlarının tamamı temsilci atadı”
Uraloğlu ayrıyeten, Türkiye’de şu anda 580 bin kilometreden fazla fiber altyapı olduğunu söz ederek bunu 800 bine çıkarma gayeleri olduğunu kaydetti. Kimi platformlara getirilen erişim mahzuru hakkında sorulara da cevap veren Uraloğlu, “Türkiye’deki toplumsal medya platformlarının tamamı temsilci atadı. Hepsinin şu anda resmi bir sorumlusu var. Bu değerli ancak kâfi değil. Bilhassa şu an bizim hem insanımızı hem de gençlerimizi muhafaza noktasında yapmamız gerekenler var. Bir on altı yaş tartışıyoruz biliyorsunuz. Aile ve Toplumsal Hizmetler Bakanlığımız ve öbür bakanlıklarımızla beraber” tabirlerini kullandı.
Toplumu genel manada bir müdafaa refleksi göstermeleri gerektiğini lakin yasaklayıcı bir zihniyette olmadıklarını tabir eden Uraloğlu, toplumdan gelen talepler doğrultusunda bir çalışma içerisinde olduklarını anlattı.
“16 yaşta konsensüs sağlandı”
On altı yaş hududu hakkında da değerlendirmelerini paylaşan Uraloğlu, kelam konusu yaş hududunun dezenformasyon ve yanlış bilgilendirmeleri bir bireyin hangi yaştan sonra daha yanlışsız değerlendirebileceği sorusundan hareketle belirlediklerini tabir etti. Uraloğlu, “Biz 13 değil de 16 yaşın daha yanlışsız olduğunu düşünüyoruz. Bu noktada da genel bir konsensüs sağladık. 16 yaşı yüzde ailelerle yapılan araştırma 79.4 destekliyor, gerçek buluyor. Çok değerli bir sayı hasebiyle bu düzenlemeyi yapacağız ve inşallah biz bunu bu sene hayata geçirmiş olacağız” biçiminde konuştu.
Bakan Uraloğlu ayrıyeten yaş tespitinin ferdî bilgilerin toplumsal medya platformları ile paylaşmadan yapay zeka aracılığı ile çözümleneceğini de kaydetti.
“Demiryolu ağı 2028’de yaklaşık 17 bin 500 kilometre olacak”
Ulaştırma projeleri hakkında da bilgi veren Uraloğlu, 2002’de 11 bin kilometre olan demiryolu ağı olduğunu hatırlattı. Uraloğlu, mevcut konvansiyonel sınırları elektrikli ve sinyalli hale getirdiklerini söyleyerek 2 bin 251 kilometre süratli ve yüksek süratli tren sınırı olmak üzere yaklaşık 3 bin kilometre yeni demiryolu ağı yaptıklarını kaydetti. Uraloğlu, imali devam eden sınırlarla birlikte 2028’e kadar demiryolu ağını yaklaşık 17 bin 500 kilometreye ulaştıracaklarını anlattı. 2053 yılında ise yaklaşık 28 bin 500 kilometre demiryolu çizgisini tesis etmiş olacaklarını söz etti. Samsun’dan Sarp’a kadar gidecek olan hatta ise projelendirme çalışmalarına başladıklarını belirtti. – İSTANBUL