Pasifik Eurasia ve Pasifik Küresel Lojistik şirketi, Chongqing Lojistik firmasının bir alt kuruluşu olan Yuxino Lojistik işbirliği muahedesi imzaladı.
Pasifik Eurasia’dan yapılan açıklamaya nazaran, 5 Aralık’ta Çin’in Chongqing kentinde düzenlenen 2’inci Çin-Avrupa Demiryolu Ekspresi Chengdu-Chongqing Küresel Partners Konferansı’nda yapılan mutabakatla Çin- Türkiye lojistik koridorunu güçlendirirken, sistemli tren seferleriyle iki ülke ortasındaki ticaretin daha faal ve maliyet avantajlı hale gelmesini amaçlanıyor.
Türkiye’nin lojistik ve nakliyecilik alanındaki küresel amaçları doğrultusunda yapılan mutabakatla Pasifik Eurasia, Çin-Kazakistan-Hazar Denizi- Azerbaycan-Gürcistan-Türkiye çizgisindeki tüm operasyon ve tertip süreçlerini üstlenerek bu güzergahın idaresini gerçekleştirecek.
Ayrıca, ihracatçıların lojistik maliyetlerini düşürmek ve sürdürülebilir bir nakliyecilik hizmeti sunmak maksadıyla Çin’den satın alınan konteynerler, müşterilerin kullanımına sunulacak.
“Lojistikte Türkiye’nin merkezi pozisyonu güçleniyor”
Açıklamada görüşlerine yer verilen, Pasifik Eurasia Yönetim Kurulu Lideri Fatih Nusret Dur, bu stratejik işbirliğinin Türkiye’nin nakliyecilik kesimindeki global amaçlarına katkı sağlayacağını, bilhassa Avrupa’da yapılan önemli iş birliği mutabakatlarına ve Çin’den Adriyatik’e uzanan demir yolu ve kara yolu odaklı projelere dikkati çekerek, Türkiye’nin nakliyecilik alanında merkez ülke olma vizyonuna katkı sunduklarını vurguladı.
“Gerek şirketimiz gerekse ülkemizin nakliyat dalı için çelikten bir imza oldu”
Pasifik Eurasia ve Pasifik Küresel Lojistik’in liderliğinde yola çıkan blok trenlerin bu amacın somut göstergelerinden biri olduğunu belirten Dur, “Pasifik Küresel Lojistik şirketimizle, Çin’den Adriyatik’e uzanacak demir yolu ve kara yolu odaklı lojistik atılımımızla Türkiye’nin nakliyecilik alanında merkez ülke maksadına kıymetli bir adım attık. Yola çıkan bu trenler, gerek şirketimiz gerekse ülkemizin nakliyat bölümü için çelikten bir imza oldu.” değerlendirmesini yaptı.
Dur, Türkiye’nin ulaştırma ve lojistikte milletlerarası bir üs olma vizyonu doğrultusunda demir yolu yatırımlarının süratle devam ettiğini kaydederek, Dur, “Önümüzdeki devirde demir yolu nakliyatının milletlerarası yük taşımacılığındaki hissesinin değerli ölçüde artırılması hedefleniyor. Bu strateji ve yaklaşım, Pasifik Eurasia olarak yaptığımız yatırımların doğruluğunu ve kıymetini bir kere daha ortaya koymaktadır.” sözünü kullandı.
Pasifik Eurasia Yönetim Kurulu Lider Vekili Erol Erkan da Orta Koridorun hem Türkiye hem de memleketler arası nakliyat için gelecekte daha kritik bir rol oynayacağını vurguladı.
Çin’den dünyaya uzanan farklı lojistik koridorlarda yaşanan jeopolitik ve ekonomik gelişmelerin, orta koridorun ehemmiyetini yine gündeme taşıdığını belirten Erkan, “Zaten sonlu olan kapasitenin gerçek bir biçimde doldurulması gerektiğinin farkındaydık. Bu görüşmelerde ne kadar haklı olduğumuzu bir sefer daha gördük. Öteki şirketlerin koridora olan ilgisi, 2025 yılının orta koridor yılı olacağının bir göstergesi niteliğinde.” açıklamasını yaptı.
Erkan, gerçekleştirdikleri operasyonlarla Çin küresel tedarikçi firmalarının Türkiye ve Avrupa’ya olan tedarik zincirlerini güçlendirdiklerini belirterek, “Böylece, endüstriyel katma pahası yüksek eserlerin süratli ve inançlı lojistik hizmeti alması sağlanacak. Önümüzdeki günlerde Çin’in farklı kentlerinden yeni tren tertipleri yapmak için çalışmalarımıza devam ediyoruz.” bilgisini verdi.