Kayseri’de, 1947’de ABD’nin Türkiye’ye yardım planı ile bir anda ortadan kaybolduğu, envanterlerden silinen 72 adet Focke-Wulf FW-190 tipi uçaklardan 50’sinin gömüldüğü savlarına ait açıklamalarda bulunan TOMTAŞ Yönetim Kurulu Üyesi Ferhat Çakır, “Birçok akademik araştırma yapmamıza karşın rastgele bir uçak gömülmesine yönelik bir bilgiye rastlamadık. Lakin gömülen bir şey vardı; Türk evladının yüksek teknoloji üretebileceğinin inancı toprağın altına gömülmüştü” dedi.
Kayseri’de gömülü uçakların olduğu savını değerlendiren TOMTAŞ Yönetim Kurulu Üyesi Ferhat Çakır, yapılan birçok çalışma ve araştırmalara karşın bir bilgiye rastlamadıklarını kaydetti. Asıl olan Türk evladının inancının gömülmesi olduğunu vurgulayan Çakır; son yıllarda yapılan atılımlarla bu inancın tekrar canlandığının altını çizdi. Çakır, “1950’lerde Kayseri Hava İkmal’de TOMTAŞ’ın ürettiği uçakların gömüldüğü öyküsü var. Birçok araştırma yapmamıza karşın Genelkurmay liderimizden Hava Kuvvetleri komutanımıza, Ulusal Savunma bakanımızdan ilgili genel müdür ve generallerimize sormamıza, bu mevzuda birçok akademik araştırma yapmamıza karşın rastgele bir uçak gömülmesine yönelik bir dataya rastlamadık. Lakin gömülen bir şey vardı; Türk evladının yüksek teknoloji üretebileceğinin inancı toprağın altına gömülmüştü” dedi.
“İnanç tekrar canlandı, firmalarımızın eserleri 50’nin üzerinde ülkeye satılıyor”
Son yıllarda yapılan ataklarla yerli firmaların eserlerinin 50’den fazla ülkeye satıldığını kelamlarına ekleyen Ferhat Çakır, “Önce TUSAŞ’ın Necmettin Erbakan devrinde kurulması, daha sonra Turgut Özal periyodunda F-16’nın montajına başlanması, sonrasında ise son 25 yılda yapılan ataklarla bu memleketin evladının en yüksek teknolojiye erişebileceğine olan inanç tekrar canlanmış, sokaklarda ve caddelerde bütün gençlerimiz artık yüksek teknolojiye, havacılık kısımlarına, savunma sanayine ilgi duymaya başlamıştır. Bunun sonucunda evvel BAYKAR üzere, TUSAŞ üzere büyük firmalarımızın eserleri 50’nin üzerinde ülkeye satışına başlanmış, bu mevzuda Türkiye insansız hava araçları konusunda yüzde 70’lik pazar hissesine erişmiş, yüzde 85’in üzerinde yerlilik oranına erişmiş. TOMTAŞ da Kayseri’de bu inanç ve ruhla ‘yiğit düştüğü yerden kalkar’ fikriyatıyla öncelikle TUSAŞ’ın yerli ve ulusal eserlerinin modüllerini üretmeye, sonrasında ise yerli ve ulusal jet motorlu uçağımız HÜRJET’in montajını yaparak elinden gelen dayanağı vererek Türkiye’de yine Sanayi Bakanlığımız önceliğinde yapılan ulusal teknoloji atılımında üzerine düşen vazifesi yerine getirmektedir” ifadelerini kullandı.
TOMTAŞ Yönetim Kurulu Üyesi Ali Ekşi, “Türkiye’nin birinci uçak fabrikası olan ve 2023 yılında yine hayata geçen TOMTAŞ ile; Anka Kuşu misali bu memleketin evladının ruhunun gömülen yerden tekrar doğduğunu söyledi. – KAYSERİ