İngiliz Motorlu Araç Üreticileri Topluluğu (SMMT) İcra Yöneticisi Mike Hawes, İngiltere’nin Rolls-Royce, Bentley, Aston Martin ve McLaren üzere lüks otomotiv markalarının Çin’de “çok güçlü” performans sergilemeye devam ettiklerini söyledi.
LONDRA, 5 Şubat (Xinhua) — İngiltere’nin önde gelen otomotiv kesimi kuruluşlarından İngiliz Motorlu Araç Üreticileri Topluluğu (SMMT) İcra Yöneticisi Mike Hawes, 2024’te ihracatta yaşanan düşüşlere karşın Çin’in, lüks markalar başta olmak üzere İngiliz araba üreticileri için kıymetli bir pazar olmaya devam ettiğini söyledi.
Hawes, Xinhua’ya verdiği demeçte, “İhracat pazarlarında genel bir düşüş yaşandı, lakin dünyadaki en büyük otomotiv pazarı olan Çin, İngiltere’deki üreticiler için çok değerli bir pazar. Bu ihracatın arttığını görmek istiyoruz, zira iki ülke ortasındaki ticaretin arttığı bir gerçek” dedi.
SMMT’ye nazaran İngiltere’nin araç üretimi 2024 yılında yüzde 11,8 düşerek 905.233 adede gerilerken, toplam üretimin yaklaşık yüzde 80’ini oluşturan ihracat ise yüzde 15,5 azalarak 603.565 adet oldu.
İngiliz araba üreticileri için Avrupa Birliği, ABD ve Çin birinci üç pazar olma özelliğini sürdürüyor. AB’ye yapılan sevkiyatlar yüzde 24,3, Çin’e yapılan sevkiyatlar yüzde 21,8 azalırken, ABD’ye yapılan sevkiyatlar yüzde 38,5 arttı.
Çin’e yapılan ihracattaki düşüşü, modellerin yine tasarlanmasına ve elektrifikasyona geçiş sırasında yaşanan süreksiz üretim duraklamalarına bağlayan Hawes, bunun birçok pazarda görülen bir trend olduğuna dikkat çekti.
İngiltere’nin Rolls-Royce, Bentley, Aston Martin ve McLaren üzere lüks otomotiv markalarının Çin’deki “çok güçlü” performansının sürdüğünü belirten Hawes, Çin’de genişlemeye devam eden bir segment olan lüks araçların yüksek gelirli bireylere hitap ettiğini ve ülkeyi bu markalar için kıymetli bir pazar haline getirdiğini tabir etti.
Bu ortada Çinli araba üreticileri de İngiliz pazarındaki varlıklarını istikrarlı biçimde artırıyor. BYD ve MG üzere Çinli markaların son yıllarda pazara yeni girenlerle birlikte pazar hisseleri artmış durumda.
“İngiltere her vakit çok açık bir pazar olmuştur. İngiliz tüketiciler yeni teknolojilere ve bazen de yeni markalara çok açık” diyen Hawes, bilhassa elektrikli araç segmentinde acımasız bir rekabet yaşandığını kaydetti. Hawes, “Çin imali elektrikli araçlar daha düzgün bir başlangıç yaptı, fakat bu araçlara yönelik ilginin azalmasından fazla Avrupalı, Japon ve Koreli üreticilerin artan rekabeti nedeniyle pazar hisseleri bir ölçü azaldı” sözlerini kullandı.