SAKARYA’da İMEAK Deniz Ticaret Odası 5’inci Müşterek Komiteleri Toplantısı’na katılan Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, hem denizcilik dalındaki gelişmelere, hem de üretimi devam eden projelere değindi. Bakan Uraloğlu, “Daha yapacağımız çok iş olduğunu biliyoruz. Deniz ticaret filosunu yenileyerek, 12 milyar tonu geçen dünya deniz ticaret hacminden daha fazla hisse almayı amaçlıyoruz” dedi.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Sapanca ilçesindeki bir otelde gerçekleştirilen İMEAK Deniz Ticaret Odası 5’inci Müşterek Komiteleri Toplantısı’na katıldı. Toplantıda Bakan Uraloğlu’nun yanı sıra Sakarya Valisi Rahmi Doğan, Büyükşehir Belediye Başkanı Yusuf Alemdar, İMEAK Deniz Ticaret Odası Başkanı Tamer Kıran ile milletvekilleri ve davetliler hazır bulundu.
Konuşmasına denizcilik bölümündeki dataları paylaşarak başlayan Bakan Abdulkadir Uraloğlu, “Dünya deniz ticareti, 2023 yılında 12,3 milyar ton düzeyine ulaşarak bir evvelki yıla kıyasla yaklaşık 2,4 oranında büyüme gerçekleştirmiştir. Global mal ticaretinin tonaj bazında yüzde 85’lik kısmı deniz yoluyla yapılmaktadır. Türkiye’nin 2023 yılındaki dış ticaret hacminin de yüzde 87,5’i deniz yolu ile gerçekleşmiştir. Hasebiyle deniz yolu nakliyeciliği, çağdaş dünyaya gerekli ölçekte mal ithalatı ve ihracatı açısından hayati ehemmiyete sahiptir. Bu şuurla deniz ticaret filomuzu büyütmek ve limanlarımızın kapasitesini geliştirmek için attığımız adımlarla bugün, daha güçlü ve rekabetçi bir denizcilik dalına sahip olmanın daima bir arada haklı gururunu yaşıyoruz” sözlerini kullandı.
‘DÜNYADA BİRİNCİ 10’DA YER ALMA AMACIMIZA BİR BASAMAK KALDI’
Türk bayrağının dünyanın en itibarlı bayrakları ortasında yer almaya devam ettiğini belirten Bakan Uraloğlu, “2002 yılında 17’nci sırada yer alan Türk sahipli filomuz, bugün 2 bin 100’den fazla gemisiyle 52,7 milyon detveyt tona ulaşarak dünyada 11’inci sıraya yükselmiştir. Dünyada birinci 10’da yer alma gayemize yalnızca bir basamak kaldı. Tekrar 152 olan liman tesisi sayımız, 217’ye ulaşmış, bunun 194’ü aktif olarak deniz nakliyeciliğine hizmet etmektedir. Bu gelişime bağlı olarak, limanlarımızdaki yük trafiği de olumlu tarafta etkilenmiştir. 2002 yılında limanlarımızda 190 milyon ton olan elleçleme ölçümüz, 2023 yılında 521 milyon tona, konteyner hacmimiz ise 6,5 kat artarak 12,6 milyon TEU’ya ulaşmıştır” tabirlerine yer verdi.
‘YENİ BİR YURT DIŞI RO-RO SINIRI DAHA AÇMAYI PLANLIYORUZ’
RO-RO nakliyeciliğine da değinen Bakan Uraloğlu, “RO-RO taşımacılığında da büyük muvaffakiyetler elde ettik. 2023 yılında yurt dışı kontaklı nizamlı RO-RO çizgilerimizde yaklaşık 705 bin araç taşıdık. Bu da son 21 yılda RO-RO nakliyeciliğinde yüzde 220 oranında bir artış demek ve yeni RO-RO çizgileri kurmak için de teşvik veriyoruz. Bu yıl bitmeden Tekirdağ’dan İtalya’ya vereceğimiz teşvik ile yeni bir yurt dışı RO-RO sınırı daha açmayı planlıyoruz” dedi.
Projeler hakkında da konuşan Bakan Uraloğlu, açıklamasında şu tabirlere yer verdi:
“Ege ve Akdeniz’de tekne imal ve çekek yerleri projelerinden biri olan Fethiye-Karaot Projesi için kıymetli bir ilerleme kaydettik. Proje alanı, ‘Doğal Sit-Nitelikli Doğal Müdafaa Alanı’ olarak belirlenen sonların dışına çıkarıldı. Bu nedenle lokal kullanıcılar başta olmak üzere o bölgenin gereksinimini karşılayacak bir formda gerekli düzenlemeyi yapacak Karagözler’in bu husustaki takviyelerinden ötürü Etraf Bakanımız başta olmak üzere Bakanlığımız ilgililerine de buradan ayrıyeten teşekkür ediyorum. Bu projeyi, bilhassa Fethiye-Karagözler’deki mevcut durumun rehabilite edilmesi emeliyle yürüttük. Taşınması ön kuralı ile bu projeyi bir an önce hayata geçirmeye çalışacağız. Bu da güzel olsun. Muğla’da Dalaman ile Datça, Antalya’da Gazipaşa ile Demre, İstanbul’da Haliç ve Tekirdağ’da Tekirdağ Yat Limanı olmak üzere toplam kapasiteleri 2 bin 291 tekne olan yat limanının çalışmasına devam ediyoruz. İzmir’de Şifne, Çeşmealtı ve Şakran, Mersin’de Aydıncık, Çanakkale’de ise Lapseki yat limanları planlamalarımız devam ediyor. Buradan bir müjde de paylaşayım; 208 yat bağlama kapasiteli Gazipaşa Yat Limanımızın imal çalışmalarını bitirdik ve çok yakında hizmete açmayı planlıyoruz. Ayrıyeten, 2025 yılında deniz ticaretimizin gelişmesi için en değerli ögelerden biri olan acentelerimiz ile ilgili mevzuatımız ‘Gemi Acenteleri Yönetmeliği’ni güncelleyeceğimizi de duyurmak istiyorum.”
‘DENİZ TURZİMİ AÇISINDAN YARARI OLACAK’
Bakan Uraloğlu, özel teknelere ait de konuşarak, “Özel teknelerle ilgili olarak devir periyot gelen kıymetli taleplerden biri de teknelerin Türk bayrağına geçişinin sağlanmasına yönelik talepler. Bildiğiniz üzere imalat kesiminin korunması ismine bu cins talepleri kısıtlı tutuyoruz. Lakin ülkemizde üretimi yapılmayan ve deniz turizmi açısından yararı olacağını düşündüğümüz; örneğin 24 metre ve üzeri teknelerle, 12 metre üzeri yelkenli tip tekneler üzere belirli bir uzunluk üzerindeki teknelerin ithalat rejimi yedinci husus kapsamında ikinci el olarak ithal edilebilmesini sağlayacağız” dedi.
Dünya deniz ticaret hacminden daha fazla hisse almayı amaçladıklarını belirten Bakan Uraloğlu, “Daha yapacağımız çok iş olduğunu biliyoruz. Zira, ülke savunmamız için donanmamızın rolü neyse, ülke ticareti için de denizcilik dalımızın rolü tam olarak budur. Deniz ticaret filosunu yenileyerek, 12 milyar tonu geçen dünya deniz ticaret hacminden daha fazla hisse almayı amaçlıyoruz. RO-RO ve kabotaj nakliyatını geliştireceğiz. Türkiye’nin dış ticaretinde Türk sahipli filoyu kullanarak navlun açığını azaltmak için gemi işletmeciliğini destekleyen yeni modeller oluşturacağız. Gemi ve yat inşa sanayimizi yenilikçi teknolojilerle donatarak daha rekabetçi bir hale getirmeyi hedefliyoruz. Denizcilik eğitimini güzelleştirerek Türk ve dünya filolarında Türk gemi adamlarının istihdamını arttıracak, deniz turizminde gereksinim duyulan tekne bağlama kapasitesini de yükselteceğiz. Kurvaziyer gemilerin başka limanlarımıza uğrak çeşitliliğini teşvik edecek tedbirler almayı da planlıyoruz” dedi.