Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, “2002 yılında 17. sırada yer alan Türk sahipli filomuz, bugün 2 bin 100’den fazla gemisiyle 52,7 milyon detveyt tona ulaşarak dünyada 11. sıraya yükseldi. Dünyada birinci 10’da yer alma gayemize son bir basamak kaldı.” dedi.
Karasu Limanı’nda inceleme yaptıktan sonra açıklamada bulunan Uraloğlu, global mal ticaretinin tonaj bazında yaklaşık yüzde 85’lik kısmının deniz yolu aracılığıyla yapıldığını söyledi.
Dünya deniz ticaretinin geçen yıl 12,3 milyar ton düzeyine ulaşarak bir evvelki yıla nazaran yüzde 2,4 büyüdüğünü aktaran Uraloğlu, Türkiye’nin 2023 yılındaki dış ticaret hacminin de yüzde 87,5’inin deniz yoluyla taşındığını kaydetti.
Uraloğlu, deniz yolu nakliyatının kıymetine işaret ederek, son 22 yılda Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’ın liderliğinde, Bakanlık olarak her adımı bu şuurla attıklarını anlattı.
AK Parti hükümetleri devrinde denizciliği ulusal ve öncelikli dal olarak gördüklerini lisana getiren Uraloğlu, “Bizler için denizlerimiz ‘Mavi Vatan’ımızdır. Misyona geldiğimiz birinci günden bu yana planlı halde denizciliğimizi geliştirecek atılımları gerçekleştirdik. Öncelikli olarak yasal düzenlemeler yaptık, kontrolleri artırdık. Yatırımların önünü açtık, tersaneciliği geliştirdik. Kıyılarımızı deniz yapılarıyla donattık, deniz ulaşımını teşvik ettik. Bu uğraşlarımızla bugün 22 yıl öncesine nazaran çok daha güçlü ve rekabetçi bir denizcilik kesimine sahip olmanın haklı gururunu yaşıyoruz.” diye konuştu.
Uraloğlu, hayata geçirdikleri kontrol ve uygulamalarla 2008’de beyaz listeye geçtiklerini, bugün Türk bayrağının dünyanın en itibarlı bayrakları ortasında yer aldığını belirterek, “2002 yılında 17. sırada yer alan Türk sahipli filomuz, bugün 2 bin 100’den fazla gemisiyle 52,7 milyon detveyt tona ulaşarak dünyada 11. sıraya yükseldi. Dünyada birinci 10’da yer alma maksadımıza son bir basamak kaldı.” sözünü kullandı.
Liman tesisi sayısının 152’den 217’ye ulaştığı, Tekirdağ, Ambarlı, Kocaeli ve Mersin limanlarının konteyner nakliyeciliğinde dünyada birinci 100 liman ortasına girmeyi başardığı bilgisini paylaşan Uraloğlu, bu gelişmelerden limanlardaki yük trafiğinin de olumlu etkilendiğini aktardı.
Uraloğlu, 2002’de limanlarda 190 milyon ton olan elleçleme ölçüsünün geçen yıl 521 milyon tona, konteyner hacminin ise 6,5 kat artarak 12,6 milyon TEU’ya ulaştığını belirterek, “2024 yılına geldiğimizde ise 10 ayda limanlarımızda elleçlenen yük ölçüsü bir evvelki yılın tıpkı periyoduna nazaran yüzde 1,3 artarak 441,9 milyon tona ulaşmış, elleçlenen konteyner de yüzde 7,7 artışla 11,3 milyon TEU’ya ulaşmıştır.” bilgisini verdi.
“Karasu Limanı ülkenin kıymetli limanlarından biri”
Karasu Limanı’nın Ro-Ro, genel kargo, dökme yük, konteyner nakliyatı ve yolcu hizmeti vermesiyle ülkenin değerli limanlarından birisi olduğuna işaret eden Uraloğlu, pozisyonu gereği, İstanbul Boğazı’ndaki gemi trafiğinin azalmasını sağlayan Karasu Limanı’nın, birebir vakitte taşıma maliyetleri ve taşıma müddetlerinin azalmasına da kıymetli katkılar sağladığını kaydetti.
Uraloğlu, Karasu Limanı’nın Sakarya, Kocaeli, İstanbul, Düzce, Bolu ve Zonguldak vilayetlerindeki sanayi bölgelerine direkt hitap ettiği üzere stratejik pozisyonu gereği Bursa, Kütahya, Bilecik, Eskişehir, Ankara, Konya, Kayseri, Karabük ve Bartın ile zerzevat meyve ihracatı özelinde Ege ve Akdeniz bölgesine de hitap ettiğini lisana getirdi.
Karasu Limanı’nda ocak ayından bu yana 1,3 milyon ton yükün elleçlendiğini bildiren Uraloğlu, Karasu Limanı ile Romanya Köstence Limanı ortasında 2 Temmuz’da Bakanlıkça verilen sınır müsaadesi kapsamında Karasu-Köstence Ro-Pax faaliyetlerine de başlandığını, 186 yolcu ve 95 tır kapasiteli “URD” isimli Ro-Pax gemisiyle de 4 Temmuz’da birinci seferin gerçekleştirildiğini anlattı.
Uraloğlu, 1 hafta 4, bir hafta 3 olmak üzere iki ülke ortasında ayda 14 sefer yapıldığı, çizginin başladığı tarihten bu yana 69 sefer gerçekleştirilerek treyler ve dorse üzere 7 bin 487 araç ile 3 bin 885 yolcu taşındığı bilgisini paylaştı.
Bu sayıları daha da artıracak çalışmaları hayata geçirdiklerini, Köstence’de 2025 yılının birinci çeyreği prestijiyle yolcu gümrüğünün açılmasıyla ticari yolculara da hizmet verilmesini planladıklarını belirten Uraloğlu, böylelikle yılda yaklaşık 12 ila 15 bin aracın kara hudut kapılarından çekilerek deniz yoluna aktarılmasını hedeflediklerini söz etti.
Uraloğlu, Köstence Limanı’nda gümrük kapısı açılınca Kapıkule ve İpsala üzere Edirne üzerinden Avrupa’ya açılan hudut kapılarındaki yoğunlukta da bir düşüş gözlemleyeceklerini, bilhassa yaz aylarında Avrupa’dan gelen gurbetçilere bir nebze de olsa soluk aldıracaklarını kaydetti.
Gelecek yılın birinci çeyreğinde ikinci bir geminin daha hatta eklenmesi için çalışmaları sürdürdüklerini söz eden Uraloğlu, ilerleyen devirde sefer sayılarının artışıyla sınırın verimliliğinin daha yükseklere çıkmasını hedeflediklerini aktardı.
“Türkiye’yi denizcilik kesiminde dünyanın en önde gelen ülkelerinden birine dönüştüreceğiz”
Uraloğlu, Karasu Limanı’nın genişleme projesini de gündeme aldıklarından, gerek ulaşım altyapıları gerekse liman elleçleme kapasitesinin artırımıyla ilgili değerlendirmeleri yaptıklarından bahsederek, şöyle devam etti:
“Limanın doğu ve batı istikametindeki alanlarda Karasu Limanı Geri Hizmet Alanı İmar Planı ÇED çalışmalarını başlatmış bulunuyoruz. Genişleme çalışmaları hayata geçtiğinde Karasu Limanı’nın genel kargo elleçleme kapasitesinin 1,5 milyon tondan 4,5 milyon tona, konteyner elleçleme kapasitesi 50 bin TEU’dan 150 bin TEU’ya, Ro-Ro kapasitesi 75 binden 200 bine, rıhtım kapasitesi de tıpkı anda 4 gemiden 11 gemiye yükselecektir. Toplam alan 130 bin metrekareden 1 milyon metrekareye çıkacaktır.”
Çalışmaların, kamu özel kesim işbirliğinin en hoş örneklerinden birini teşkil ettiğini, denizcilik kesiminde çok daha faal ve verimli hizmet sunmak için özel dal firmalarıyla omuz omuza çalışmaya devam edeceklerini vurgulayan Uraloğlu, “Hep birlikte Türkiye’nin denizcilik alanındaki yükünü gelecekte daha fazla hissettirecek ve rekabet gücünü yükselterek denizcilik dalında dünyanın en önde gelen ülkelerinden birine dönüştüreceğiz. Durmadan, yorulmadan çalışmaya devam edeceğiz.” diye konuştu.
Uraloğlu, kentte hafif raylı sistem ihalesini gelecek günlerde gerçekleştirerek imalini planlayacaklarını kelamlarına ekledi.
Daha sonra limanda yetkililerden bilgi alan Bakan Uraloğlu, Doğuş İnşaat Kaynarca-Karasu- Kocaali 4. Bölge Hududu Yolu Yol Proje Müdürlüğünü ziyaret ederek çalışmalar hakkında bilgi aldı.
Uraloğlu, programı kapsamında Sakarya Büyükşehir Belediyesini ve AK Parti Vilayet Başkanlığını da ziyaret etti.
Bakan Uraloğlu’na ziyaretlerinde, AK Parti Genel Lider Yardımcısı Ali İhsan Yavuz, AK Parti Sakarya milletvekilleri Lütfi Bayraktar, Çiğdem Erdoğan ve Murat Kaya, Sakarya Büyükşehir Belediye Lideri Yusuf Alemdar, AK Parti Vilayet Lideri Yunus Tever ile belediye liderleri ve partililer eşlik etti.